液压元件属于精密设备，从机能、材质及装部上的要求都不答应和管路直接焊接连接。有时为了减少吸油流道阻力、简化结构，采用这种方法迄接吸油管。法兰连接一般用于直径较大的油智，是将法兰和油管先焊接起来，然后再利用密封固和螺钉将对接的法兰西阳紧，一熊机床液压系统中这种连接方法应用得未几。讲解油压机对管路的连接的要求?液压系统常来用什么样的管路连接方法?
油压机油管与液压元件之阀的连接及油管与油管之阀的连接在液臣传动系统装配工作中据有很大的工作量，连接部位必需工作可靠、密封良好、无外泄漏，连接件必需结构简朴、制造轻易、安装拆卸利便、液流流过期阻力损失小。
液压传动管路最常应用的迄接方法是管接头连接法，是采用各种类型的管接头将元件与管路及管路与管路之阀连接起来。
在液压传动管路连接中一般不答应采用直接的焊接连接方式。这种连接方法结构简朴，装拆利便，宜于尺度化和系列化，应用十分广泛。在管路上直接套螺纹与元件连接的方法固然简朴，但装配和拆钥1不利便，轻易应力集中而产生裂纹，承受振动能力差，密封效果也差，在液压传动中很少采用。管路之阀固然可以焊接连接，但从安装拆卸的角度出发也很少采用。
油压机管路常采用螺纹连接、法兰连接和管接头连接三种连接方式。液压机
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